Amikor elkezdtem pneumatikával foglalkozni, a felettesem mondott valamit, amit csak évekkel később értettem meg teljesen: "A tapadókorong nem kopik el magától. Csak elhanyagolják, amíg meghibásodik."
A legtöbb nem sikerültvákuum párnákLáttam, hogy a boltokban nem verték alá magukat a kemény munkával – figyelmen kívül hagyták őket a nyugdíjba vonulásig. Ez az útmutató azoknak a mérnököknek és technikusoknak íródott, akik még nem ismerik a vákuumkezelést, és szeretnék, hogy tapadókorongjaik tovább működjenek, kevesebb drámai hatás mellett.
A karbantartási rutin összeállítása előtt fel kell ismernie, ha valami nem működik. Túl sokan megvárják, amíg az alátét leejti a munkadarabot, mielőtt megvizsgálják. Addigra már késő.
Figyeld ezt a hat jelet:
Ezek bármelyike elég ahhoz, hogy megálljunk és megvizsgáljuk. Ne várja meg, amíg a leejtett rész feldobja a napot.
A karbantartás nem egy nagy projekt.A legfontosabb dolgok kevesebb mint egy percet vesznek igénybe.
Indítás előtt nézze meg az ajkát.Az előző műszak törmeléke – csomagolási törmelék, papírpor, olajfólia, forgács – tönkreteszi a tömítést. Törölje le tiszta, száraz ruhával. hagyja ki az oldószereket; száraz ruha bőven elég.
Vessen egy pillantást a vákuummérőree. A legtöbb beállításnál van egy mérőműszer az ejektor közelében. Jegyezze fel a leolvasást a rendszer frissen üzembe helyezésekor. Hasonlítsa össze naponta. Akár 5%-os elsodródás normál zaj. A több mint 10% azt jelenti, hogy valami megváltozott.
Hallgasd meg az ejectótr.Egy egészséges vákuumgenerátornak egyenletes sziszegése van. Ha hangosabb, tompább vagy pulzálni kezd, akkor valószínűleg valahol szivárog vagy eltömődött a szűrő.
Ez a három ellenőrzés együtt körülbelül 30 másodpercet vesz igénybe, és a teljes vákuumkör napi állapotfelmérésének számít.
Hetente egyszer zárjon ki egy rögzített időszakot, és fuss át ezen a listán.
Tisztítsa meg a párnákat. Mossa le meleg vízzel és enyhe semleges mosószerrel.Kerülje az alkoholt, az acetont, az erős savakat és az erős bázisokat – ezek molekuláris szinten lebontják az NBR-t, a szilikont, a poliuretánt és a legtöbb elasztomert. Az NBR egyes oldószerekben megduzzad; A szilikon erős sav hatására törékennyé válik.
Szárítsa meg természetes úton, vagy használjon alacsony nyomású légpisztolyt.Ne fújjon nagynyomású légpisztolyt közelről – deformálja a tömítőajakot.
Járja végig a csővezeték útvonalát.Keressen repedéseket, megkeményedéseket, töréseket vagy becsípődéseket. A becsípős cső az egyik leggyakoribb csendes meghibásodás a pneumatikus rendszerekben: a kábeltálcák alá beszoruló vagy mozgó tengelyek által megnyomott cső belsejében lassan "súlyzós" keresztmetszet alakul ki, és az áramlási veszteség meghaladhatja a 30%-ot.
Tisztítsa meg vagy szervizelje a vákuumszűrőt.A COMMAELEC ZFC sorozatú vákuumszűrői és HFL inline szűrői átlátszó edénnyel rendelkeznek. Ha elszíneződik, szervizelje. A szűrő lényegében a vákuumrendszer tüdeje – ha megfojtják, a kilökő erősebben dolgozik, több energiát vesz fel, és fiatalabban hal meg.
A havi ellenőrzések egy szinttel mélyebbre mennek.
Ellenőrizze a rugós rögzítőket.A COMMAELEC A·113 belső rugós és A·115 külső rugós ütközőtartói lengéscsillapítóként működnek a robot és a párna között. Ha rozsdát, ragadást vagy olyan rugót lát, amely nem tér vissza az összenyomás után, cserélje ki. A meghibásodott puffer lehetővé teszi, hogy az ütközések egyenesen a tömítőajakba kerüljenek, és ez a sérülés visszafordíthatatlan.
Mérje meg a vákuumszintet.Válassza le a tapadókorongot a munkadarabról, és olvassa le a vákuumot a kilökő oldalán. Hasonlítsa össze az üzembe helyezéskor rögzített alapvonallal:
Audit alkatrészek.A betéttestek általában 6-12 hónapig tartanak, a munkaciklustól függően. A tömítések és az O-gyűrűk gyorsabban kopnak. Havonta egyszer végezzen készletellenőrzést, és egy hónappal a szükségesség előtt rendeljen cserét. Láttam, hogy a gyártósorok megállnak egyetlen hiányzó O-gyűrű miatt – ne hagyd, hogy te vagy az.
Egyes feltételek azt jelentik, hogy a betét elkészült – ne próbálja meg szoptatni vele.
A kísértés az, hogy „egy újabb műszakon” keresztül nyomjon egy padot. A vákuum meghibásodása azonnali: abban a pillanatban, amikor a tömítés eltörik, az alkatrész leesik. Tudja, hol a határ, és ne lépje át egy csereciklus megtakarítása érdekében.
Néhány utolsó szokás, ha most kezdi.
Vezessen nyilvántartást. Egy egyszerű táblázat működik:pad modell, állomás, telepítés dátuma, csere dátuma. Havonta tekintse át, és soha nem fog meglepődni egy hirtelen kudarc miatt.
Fényképezze le a régi betéteket, amikor kicseréli őket.Az új technikusok gyakran nem tudják megmondani, hogy egy használt betét sérült vagy csak használt. A fotókönyvtár gyorsan elkészíti a referenciaanyagot.
Maradjon kapcsolatban a szállítójával. COMMAELECtöbb mint egy évtizede gyárt pneumatikus vákuum alkatrészeket. Ha ismeretlen helyzetbe kerül, egy tapasztalt alkalmazásmérnök órákig megspórolhatja a találgatásokat.
Vákuum padA tervezés nem bonyolult, de a hosszú élettartam elérése a következetes apró részleteken múlik. Építsd fel a fentieket izommemóriává, és a párnáid túlélik a szomszédos öbölben lévőket.
6-12 havonta egy tipikus tartomány. A magas frekvenciájú ciklusok (több mint 10 percenként), a magas hőmérséklet és az olajos környezet mind lerövidítik az élettartamot.
Nem feltétlenül. Ellenőrizze a szivárgást, ellenőrizze a szűrőt, ellenőrizze a csöveket, és csak ezután gyanakodjon a szivattyúra. A legtöbb tapadásvesztés az első háromra vezethető vissza.
Áztassa körülbelül öt percig meleg vízben semleges mosószerrel, majd óvatosan törölje le puha ruhával. A makacs maradványok esetén kis mennyiségű izopropil-alkohol működik, de kerülje az erős oldószereket.